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在我國，曾經(jīng)眾所周知的裝載機行業(yè)價格戰(zhàn)，其中就有一部分原因要歸咎于假貨的橫行。早在十幾年前，福建一帶因為專業(yè)化配件生產(chǎn)企業(yè)眾多而聞名，其中不乏假配件濫竽充數(shù)。但一些沒有任何研發(fā)生產(chǎn)資質的企業(yè)和個人也正是看中了這些配件資源，通過在當?shù)刭徺I假配件（裝載機配件），仿制組合一臺類似正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的裝載機進行銷售。以5t裝載機為例，那時正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品大多在26萬~27萬元左右，而一臺僅通過測繪組裝起來的裝載機從福建運送到北京，產(chǎn)品售價+運輸費用總共僅需17萬~18萬元左右。價格之懸殊顯而易見，對專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)造成了極大的壓力。加之市場中諸多因素影響，我國裝載機行業(yè)的發(fā)展在相當長一段時間內(nèi)承受著價格戰(zhàn)帶來的傷痛。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會名譽會長、首席顧問韓學松認為，我國工程機械配套件（裝載機配件）市場假貨橫行主要由兩個原因：
一是人們對知識產(chǎn)權認識不足；
二是缺乏商業(yè)道德，鉆法律的空子。他說，很多人就是通過研究某一企業(yè)的某一專利到期時間，繼而對其進行模仿。因為專利到期后，原企業(yè)沒有任何法律途徑可為自己爭得保護的權利。多年前的行業(yè)展會上，就有一家企業(yè)展示了仿制的卡特彼勒三角履帶。當年卡特彼勒三角履帶專利剛好到期，于是對此事件只能啞巴吃黃連，有苦說不出。

不可否認，假貨的存在對于行業(yè)的發(fā)展帶來很多不利影響。韓學松表示，即便時合理的技術引進，要想做到真正消化吸收都有一定的難度，更何況一味地通過測繪仿制，我國工程機械配套件（裝載機配件）行業(yè)技術水平就更難得到實質性發(fā)展和提高，長此以往，形成的惡性循環(huán)，最終將傷害整個行業(yè)、企業(yè)、用戶等產(chǎn)業(yè)鏈上每個人的利益。
有人說“存在即合理”，顯然這句話用在這里并不合適，但對于我們尚不成熟的工程機械行業(yè)而言，假配件出現(xiàn)是行業(yè)發(fā)展過程中必然要面對的一個現(xiàn)象，而且這種現(xiàn)象會在相當長一段時期內(nèi)存在。我們應當做的，就是在堅決打擊假貨的同時，積極引導用戶。沒有了需求，自然就沒有市場